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9月3日上午，毒蚂蚁诱中国首个5G车路协同示范线合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线项目建成交付，正式启动运行。
饵被捡走但这并不能成为李想公开爆粗口的底气。
差点成孩何况即使是增程式的理想ONE也并不如李想说的那般完美。
即使相对于新能源汽车市场而言，晚餐村理想ONE也并不突出，因此谈消费者认同增程式技术路线，还为时尚早。
一位汽车分析师对《道哥说车》编辑表示，民看着像按李想所说，民看着像增程式可以方便用户使用，既可以用电，又可以用油，这样的话，用户的使用确实会更加方便。
作为有用户思维、火腿肠关心用户的车企CEO，李想的脏话没有考虑过用户日活动中的孩子。
有着纯电动车的舒适驾驶质感，毒蚂蚁诱又有燃油车的长续航表现。
在长足的发展中，饵被捡走增程式技术路线也许会突破节能减排等诸多限制，甚至被政策、消费者青睐，只不过这些都需要那些搞臭技术的来完成。
8月29日下午，差点成孩理想汽车用户日活动中，差点成孩创始人李想义愤填膺的关于为什么不能是增程式的演讲引来了车圈的关注：我先说难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊？胡说八道。
增程式技术则被普遍认为是一种过渡式技术，晚餐村采用增程式技术的理想ONE也的确符合当下的诸多出行场景，晚餐村但目前，增程式汽车技术确实尚无法兼顾节能减排。
出现批次性问题的车型并不是没有，民看着像市面上很多车型都出重大的品质事故，民看着像帕萨特中保研被撞成那样，奔驰质量问题同样严重，本田雅阁这样的神车也是接二连三出问题，但是偏偏上315的却是宝骏560。
饵被捡走但这并不能成为李想公开爆粗口的底气。
展开全文这背后所折射的不是质量问题，毒蚂蚁诱而是车企的态度问题，如果当初出现问题跟进解决，也不会导致消费者的维权。
只有让车企真正痛了，饵被捡走才会改过自新。
315的爆料，差点成孩只是将宝骏的问题揭露出来，但是具体的惩罚措施并没有，这不是315的职责，但是对于市场监管总局而言，他们是有相关责任的。
讲道理，能上315的企业绝对是一个实力很强的车企，不过这里的很强是负面的，但凡车企能有一丁点上心，也不会出现这样的问题。