为群众办实事，先从基层社区做起为群众濒临停产的小众车当然不是最佳选择。
好,放心,可靠。 
为群众濒临停产的小众车当然不是最佳选择。
1.5T发动机+高效电机能达到3.0T发动机的性能，办实事这就是技术的力量
而如今，基层社2020款的君威GS由Matrix大灯升级到了PixelMatrix。
据别克市场部的同事说，区做起原本欧宝给出的改款后的君威GS前脸造型比现在还要丑，被市场部逼着改了一版又一版，才改回现在这个样子。
但是在市区工况行驶时，为群众发动机还是维持在四缸状态下，所以并不见得会比LTG更省油。
说起卖掉这车的原因，办实事我的回答会挺渣男的：我跟它的甜蜜期过了。
至于代号为GF9的9AT变速箱，基层社现在它的换挡速度和平顺性，也已经跟GF6时代形成天壤之别，再黑再黑的媒体，也罕见出来喷这台变速箱的。
所以君威GS跟所有的性能车一样，区做起适合奔跑在德国不限速的高速，区做起或者大直线多弯道的赛道上，因为它的底盘性能极棒，毕竟当初欧宝在做这辆车时，路试的试验场选在所有车迷心中的圣殿——纽博格林。
在这里首先我不会对这两部车孰优孰劣作出任何评价，为群众这两部都是双方主机厂的得意之作，只是两位车主的行为，在我看来，非常low。
相比LTG，办实事LSY的调校在我看来更加运动，办实事为什么我给运动打引号呢？因为LTG由于整个扭矩平台前移的缘故，只要油门轻轻一点，发动机就会很轻松地达到最大350N·m的扭矩，这样车子虽然体感上会很快，但是开起来也会很窜，在堵车时车子一冲一冲的，很难控制好油门，不太舒服。
事实上，基层社在2019年没能达标的合资品牌还面临着双积分门槛的升高，未来的过关难度也随之提升
1.5T发动机+高效电机能达到3.0T发动机的性能，办实事这就是技术的力量
此外，为群众车尾配备了拖车钩，整体造型相比普通版的哈弗大狗更加具有野性了。
车身侧面，办实事侧面采用了哈弗大狗的线条设计，整体线条流畅硬朗。
日前，基层社网上曝光了一组哈弗大狗越野版车型的专利图，基层社越野版相比普通车型在外观方面进行升级，据了解，该车在哈弗大狗原有的基础上增加了外挂备胎、前护杠以及更加宽大的行李架等，对比现款车型更具越野气息。
尾部方面，车尾部加装了一个外露式的备胎，它的备胎架的风格非常粗犷，采用了外露钢管式的设计，造型也十分的硬派。