张桂梅思政大讲堂心得有这样不错的成绩，张桂政离不开四缸发动机的回归。
好,放心,可靠。 
有这样不错的成绩，张桂政离不开四缸发动机的回归。
为什么我们会这样说？接下来，梅思请看看吉利星瑞如何和日系两强——卡罗拉、轩逸，一决高下。
更为关键的是，讲堂这款发动机其实和沃尔沃著名的2.0TT4发动机技术同源，这自然也是星瑞敢称为颠覆者的底气所在
也正因如此，张桂政10月份ER6销量达1124辆，张桂政勇夺销量增速最快高端纯电车型桂冠的同时，更一跃成为15-20万纯电轿车细分市场销量王，彰显了国家队级选手的强劲实力。
外观上，梅思其参数化主动进气系统、天空之境全景天幕等设计，让大家印象十分深刻。
在场地试驾的过程中，讲堂这组轮毂也确实让我们感受到了低风阻所带来的静音效果。
此次试驾，张桂政我们见证了高端纯电实力派选手ER6，享受了这款续航芯霸王带来的高品质纯电智能出行体验，整体上让人颇为满意。
今年5月，梅思上汽发布全新高端纯电专属品牌R汽车，正式向高端新能源汽车领域进军。
品味过外观、讲堂内饰和部分智能科技配置，就该通过场地测试跑一跑ER6的动力表现了。
众所周知，张桂政在新能源技术方面，ER6拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与可靠性的电池系统。
BJ40解密发动机放置的秘密在满足动力总成悬置系统刚体模态频率分布要求的前提下，梅思roll模态解耦率较中改车型提升5%，有效改善车内振动水平。
为什么我们会这样说？接下来，梅思请看看吉利星瑞如何和日系两强——卡罗拉、轩逸，一决高下。
降低5dB没那么容易，张桂政BJ40请来两大国际巨头助阵为识别整车各噪声源和振动源对车内噪声振动情况的影响，张桂政与德国米勒贝母、西门子等多家外国知名咨询公司合作，进行整车运行工况传递路径分析试验，计算各个噪声源和振动源对车内乘员位置噪声和振动的贡献量，经进行针对性优化和改进，通过对进气系统和传动系统的优化，降低加速工况车内噪声峰值5dB。
北京越野实现两条腿走路，梅思承载与非承载式产品并行横向做强，梅思纵向做深：北京越野不断完善奇数、偶数两大产品序列，不断健全产品谱系完善奇数、偶数两大产品序列：2、4、6、8偶数系列是指非承载车身的专业越野产品。
动力总成悬置采用高天然橡胶比例的橡胶悬置，讲堂匹配时充分考虑其非线性因素，讲堂与传动系统、悬架系统、车身悬置等进行综合匹配，降低扭振提高隔振性能。
让噪音无处遁形，北京越野开启虚拟现实深挖模式BJ40城市猎人车型NVH在设计周期中，历经产品规划、概念开发、设计开发、试制、试制验证、生产准备、量产等9大阶段，涉及性能设计、仿真分析、实验开发3大步骤。